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台中交通寧靜區未搭配減速工程挨批「做半套」 交通局這樣說
台中市長盧秀燕上任以來，在全市設立共28處的交通寧靜區，透過速限、禁鳴喇叭等措施，降低噪音干擾，但市議員陳俞融表示，市府設置的部分交通寧靜區「做半套」，僅設置速限牌面，但卻未搭配其他減速工程輔助，要求改善。交通局表示，市府會依各區特性持續檢討。陳俞融提到，台中市的交通寧靜區只有設立幾個牌面告知該處速限降低，其他減速工程卻沒有跟上，實在很難達到讓車輛減速、保障行人安全效果，例如中國醫藥大學水湳校區的大鵬路前的交通寧靜區，把原有的道路速限從50降到30，但原有道路寬度不變，駕駛人直覺上根本不會降低車速，但進到交通寧靜區路段，卻又需要突然降速到時速30，反而更容易產生行車危險。陳俞融指出，日本交通寧靜區除了設置速限降低告示牌外，還做了如區內道路彎曲化、窄化設計、增設減速丘等，讓駕駛自然降低行車速度，市府對於交通寧靜區應有更精進的作為，不能只是「做半套」而已。陳俞融建議市府，交通寧靜區不只單純是一面限速告示牌而已，而是代表這個區域要從道路配置上就讓駕駛人真正覺得速度必須要放慢、噪音要降低，所以應要做好相關工程改造配套，才能真正有效保障行人安全，同時達到還給社區安寧的效果。交通局說明，大鵬路限速30公里是因前年11月信平路口發生死亡車禍，經校方建議及相關單位現勘調整，因大鵬路僅雙向各1車道路幅較窄，且水湳經貿園區在建工程多大型車進出頻繁，故在中國醫大周邊路段規畫交通寧靜區，禁止大貨車行經大鵬路。交通局已於周邊路口增設號誌、小綠人及綠斑馬，並已設置相關牌面，後續將在地面增繪速限標字。交通局表示，有關其他工程改善，例如道路線性調整或是增設減速丘等，交通局會再邀集相關單位研議可行性，以維行車安全，交通寧靜區會因應地方需求持續設置，已設置的也會依據地方特性持續檢討。
雲林3000公頃低地力區要種電？ 張麗善要求「實質會勘」
農業部及經濟部規畫在雲林縣沿海台17線以西的低地力農地作為「綠能發展區」，縣長張麗善表示，這些被中央畫的3000多公頃低地力區，在國土計畫都是農業發展區，她要求畫為低地力區的土地要實質會勘，中央不能坐在辦公室「自己畫圖」。張麗善表示日前農業部、經濟部人員到雲林縣報告台17線以西的低地力區將畫為綠能發展區，大多是位於麥寮、台西、口湖、四湖，採漁電共生或農電共生進行，她認為此事不能草率進行。她表示，首先「低地力」的定義有爭議，中央以水稻公糧收購標準畫定，無法反應實地狀態，先前農委會（目前農業部）定義「不利耕作區」時，這些被畫為低地力的土地當時並未被畫入。張麗善說，她告訴農業部、經濟部人員，不要他們只是畫畫地方就要配合，她要求必須實質會勘，雲林縣政府一定會出席，陪同看看是否真的符合種電標準，中央不能這樣自己一直畫。她舉例，若按照現行低地力標準，口湖鄉的萬善爺廟廣場也能種電，到時是要怎麼集合人、牽水狀、放水燈？張麗善表示，她先前提出一地兩用、地盡其利的原則，結果中央就用這個概念推農電、漁電，她擔心綠能業者未來會在一片很好、很大的田中央租地種電，以致原本租地養殖的漁民被迫抬高租金或放棄養殖，將嚴重衝擊青農返鄉。張麗善說，綠能業者在沿海找地裝設太陽能板已引起不少抗爭事件，民眾屢找縣府抗議為何核發許可？縣府公務人員依法行政，只要不違法就核發，若低地力綠能發展區政策上路，勢必引起更多抗爭，雲縣府未來也會嚴格把關綠能業者動工前是否召開說明會，出席人員都要確實登錄。
美擬在波灣增派軍力 伊朗批「關美什麼事」 強化飛彈、無人機
針對美國準備在行經波斯灣荷莫茲海峽（StraitofHormuz）的商業油輪上部署軍力，伊朗媒體今天報導指出，伊朗已為革命衛隊海軍配備了無人機和射程1000公里的飛彈。路透社報導，提及美軍人員可能現蹤此一地區時，伊朗武裝部隊發言人薛卡契（AbolfazlShekarchi）表示，當地各國「有能力確保波斯灣的安全」。本週稍早華府表示，鑒於伊朗先前在波灣地區扣押和騷擾商業船隻，美國可能很快就會部署武裝海軍人員和陸戰隊員到行經當地的商船上。上個月，美國宣布將增派F-35和F-16戰機以及一艘驅逐艦前往中東地區，以監視水路通道。目前世界上約有1/5的原油都要經過伊朗和阿曼之間的荷莫茲海峽運輸。伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社（Tasnim）引述薛卡契的話說：「波斯灣、阿曼灣、印度洋關美國什麼事？美方來這裡有什麼目的？」官媒伊朗通訊社（IRNA）報導，革命衛隊（RevolutionaryGuards）的武器包括「各種類型無人機…以及數百枚射程300至1000公里的巡弋飛彈和彈道飛彈，這些系統與設備如今都增強了革命衛隊海軍的能力。」伊朗革命衛隊海軍司令湯西里（AlirezaTangsiri）今天對國家電視台表示，新型飛彈的精準度更高、射程更遠。（譯者：紀錦玲/核稿：蔡佳敏）1120806
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